La Regione Lazio mette in campo oltre 17 milioni di euro per rafforzare la viabilità rurale, con interventi sulle strade vicinali a pubblico transito usate ogni giorno da aziende agricole, mezzi di lavoro e residenti delle campagne.
Strade rurali del Lazio, il piano che cambia l’accesso alle aree agricole
Il nuovo programma sulla viabilità rurale punta a rispondere a una necessità concreta: rendere più sicuri e funzionali i collegamenti che servono le aree produttive agricole del Lazio. Non si tratta soltanto di sistemare tratti di strada rovinati o difficili da percorrere. In molte zone, quelle arterie rappresentano il primo collegamento fra aziende, terreni coltivati, magazzini, frantoi, cantine, agriturismi e mercati locali.
Il piano riguarda le strade vicinali soggette a pubblico transito, una rete spesso decisiva per la vita economica dei territori rurali. Sono percorsi utilizzati da trattori, furgoni, mezzi per il conferimento dei prodotti, residenti e visitatori.
Quando la manutenzione manca, aumentano i disagi, i tempi di percorrenza, i costi per le imprese e i rischi per chi viaggia. Per questo il finanziamento assume un peso rilevante non solo sul piano infrastrutturale, ma anche per la competitività dell’agricoltura laziale.
Viabilità rurale e fondi ai Comuni, le cifre del programma
Per la manutenzione ordinaria è stato previsto un primo stanziamento di 500 mila euro per il triennio 2025-2027. I contributi possono arrivare fino a 10 mila euro per intervento, con una prima risposta già arrivata dai territori: sono state presentate 32 domande dai Comuni del Lazio e i primi dieci enti sono stati ammessi a finanziamento.
La domanda emersa dai municipi ha spinto la Regione a programmare nuove risorse. Per il 2026 sono previsti altri 1,8 milioni di euro, ai quali si aggiungono 400 mila euro per il 2027 e ulteriori 400 mila euro per il 2028. Una progressione che indica la volontà di non fermarsi ai primi interventi, dando continuità a un capitolo spesso percepito come secondario, ma centrale per chi lavora nelle campagne.
La manutenzione ordinaria permette di agire su problemi ricorrenti: ripristino del piano viabile, pulizia e sistemazione dei margini, interventi utili al deflusso delle acque, piccole opere necessarie a evitare il peggioramento delle condizioni stradali. Sono lavori meno visibili delle grandi opere, ma incidono direttamente sulla sicurezza quotidiana.
Messa in sicurezza delle campagne, la manutenzione straordinaria arriva a 12,875 milioni
Il capitolo più consistente riguarda la manutenzione straordinaria. Lo stanziamento iniziale di 4,5 milioni di euro è stato aumentato fino a raggiungere 12,875 milioni per il triennio 2025-2027. La graduatoria definitiva ha consentito il finanziamento di 44 Comuni del Lazio.
Le richieste complessive hanno superato quota 13,6 milioni di euro. Il dato racconta un fabbisogno ampio, distribuito su molte aree della regione, dove la rete viaria rurale ha bisogno di lavori strutturali, non più rinviabili. Per il 2028 sono già previsti altri 4,9 milioni di euro, destinati a dare seguito al programma con nuovi interventi.
La manutenzione straordinaria può comprendere opere più incisive: consolidamento, rifacimento di tratti deteriorati, sistemazione di punti pericolosi, miglioramento dell’accessibilità, adeguamento dei collegamenti a servizio delle attività produttive.
Per le imprese agricole, una strada più efficiente significa minori tempi morti, meno danni ai mezzi, maggiore facilità nel trasporto dei prodotti e un accesso più affidabile anche nei periodi di maltempo.
Agricoltura, turismo rurale e filiere: perché le strade contano
Nel Lazio la viabilità agricola non serve solo i campi. In diverse aree coincide con itinerari legati all’enoturismo, all’oleoturismo, agli agriturismi e alla scoperta dei borghi rurali. Una strada sicura e percorribile diventa quindi anche un elemento di attrazione, capace di accompagnare la crescita di economie locali fondate su qualità agroalimentare, ospitalità e identità territoriale.
Il miglioramento dei collegamenti può incidere sulla filiera nel suo insieme. Un’azienda agricola più raggiungibile lavora meglio, riceve fornitori con maggiore regolarità e porta i prodotti verso mercati, punti vendita e trasformatori con meno difficoltà. Allo stesso tempo, i Comuni possono contare su percorsi più ordinati e funzionali per residenti, operatori economici e visitatori.
Giancarlo Righini, assessore regionale al Bilancio, Programmazione economica, Agricoltura e sovranità alimentare, Caccia e Pesca, Parchi e Foreste, lega il programma a tre obiettivi: sostegno alle imprese agricole, miglioramento della sicurezza e maggiore competitività dei territori. Rafforzare queste infrastrutture significa garantire collegamenti più efficienti alle aree produttive e accompagnare lo sviluppo delle filiere agroalimentari regionali.
Sulla stessa linea il presidente di Arsial, Massimiliano Raffa, che sottolinea il ruolo operativo dell’Agenzia nel supporto ai Comuni. Dietro ogni intervento ci sono aziende più efficienti, territori più accessibili e centri rurali meglio collegati. La modernizzazione delle campagne passa anche da queste opere, spesso lontane dai grandi riflettori, ma decisive nella vita quotidiana di chi produce, lavora e vive fuori dai principali assi urbani.
Il programma 2026-2028 apre ora una fase attesa da molti Comuni laziali. Le prossime finestre di finanziamento saranno decisive per ampliare la platea degli enti coinvolti e dare risposta a una domanda che, numeri alla mano, è già molto alta. Per l’agricoltura del Lazio, la qualità delle strade rurali diventa così parte integrante della capacità di competere, attrarre visitatori e mantenere vivi i collegamenti con le aree produttive.