Chi si sposta in treno dovrà segnare sul calendario lunedì 7 e martedì 8 settembre 2026. È stato proclamato uno sciopero nazionale nel settore ferroviario che coinvolgerà il personale delle imprese ferroviarie e potrà avere conseguenze sui treni regionali Trenitalia, sui collegamenti Alta Velocità e sugli Intercity. Nel Lazio, invece, il trasporto pubblico locale di Atac e Cotral resterà regolare, un elemento importante soprattutto per chi dovrà raggiungere le stazioni di Roma e delle altre città della regione.
Sciopero ferroviario dal 7 all’8 settembre: quasi 24 ore di possibili disagi
L’astensione dal lavoro è programmata dalle 21.18 di lunedì 7 settembre alle 21.17 di martedì 8 settembre, una fascia che copre quindi l’intera giornata lavorativa dell’8 settembre e parte della serata precedente.
La protesta è stata proclamata da CUB Trasporti/SGB, Assemblea Nazionale PdM/PdB del Gruppo FS e CAT e riguarda personale impegnato nelle attività ferroviarie, compresi macchinisti e personale di bordo del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane. La durata e l’estensione nazionale dell’agitazione rendono possibile un impatto significativo sulla circolazione, anche nel Lazio.
Per chi utilizza ogni giorno il treno per andare al lavoro, frequentare università e scuole o raggiungere Roma dai centri della provincia, l’attenzione dovrà concentrarsi soprattutto sulla giornata di martedì 8 settembre. Il rischio riguarda cancellazioni, modifiche degli orari e variazioni della normale programmazione ferroviaria.
Regionali Trenitalia a rischio, previste le fasce di garanzia
Uno degli aspetti più importanti per i pendolari riguarda i treni regionali gestiti da Trenitalia. Durante lo sciopero saranno comunque assicurati i servizi minimi essenziali previsti nelle fasce dedicate alla mobilità dei lavoratori.
I periodi indicati sono dalle 6 alle 9 del mattino e dalle 18 alle 21. In queste ore una parte dei collegamenti dovrà quindi continuare a essere effettuata, anche se chi deve viaggiare farà bene a verificare il proprio treno prima di raggiungere la stazione.
Fuori dalle fasce garantite la situazione potrà invece diventare più complessa. L’effetto non riguarda soltanto l’eventuale soppressione di una corsa: la cancellazione di un convoglio può ripercuotersi su quelli successivi, provocando maggiore affollamento e modificando gli spostamenti programmati nell’arco della giornata.
Per il Lazio il tema è particolarmente rilevante per le numerose linee regionali utilizzate quotidianamente dai pendolari diretti verso Roma, compresi i collegamenti che servono le province di Frosinone, Latina, Rieti e Viterbo.
A rischio anche Alta Velocità e Intercity
La mobilitazione non interessa soltanto il trasporto regionale. Anche i collegamenti ferroviari di lunga percorrenza potranno risentire dello sciopero, compresi Alta Velocità e Intercity.
Roma rappresenta uno dei principali nodi della rete nazionale e un’agitazione di queste dimensioni può quindi produrre effetti particolarmente visibili nelle stazioni di Roma Termini e Roma Tiburtina, utilizzate ogni giorno da migliaia di viaggiatori diretti verso il Nord e il Sud Italia.
Chi ha programmato un viaggio per l’8 settembre dovrà considerare la possibilità di variazioni rispetto all’orario originario. La presenza dello sciopero non comporta automaticamente la cancellazione di tutti i treni: alcuni collegamenti continueranno a circolare, mentre altri potranno essere soppressi o subire modifiche.
Per questo motivo sarà importante controllare la situazione del singolo convoglio anche nelle ore immediatamente precedenti alla partenza.
Atac e Cotral regolari: a Roma metro, autobus e tram non scioperano
Per chi si muove a Roma e nel Lazio c’è però un elemento che limita almeno in parte i disagi. Lo sciopero ferroviario non coinvolge Atac e Cotral.
La rete Atac, compresi i servizi affidati in subappalto, continuerà quindi a funzionare regolarmente. Non rientrano nella protesta neppure i servizi Troiani/SAP e BIS/Tuscia.
Di conseguenza, autobus, tram e metropolitane della Capitale non saranno interessati direttamente dall’agitazione ferroviaria, così come resteranno operative le linee Cotral.
Questo potrà offrire un’alternativa per alcuni spostamenti nel territorio regionale, anche se difficilmente il trasporto su gomma potrà sostituire completamente le percorrenze ferroviarie più lunghe utilizzate ogni giorno da migliaia di pendolari.
Perché i ferrovieri scioperano il 7 e 8 settembre
Alla base della mobilitazione c’è una vertenza che riguarda il rinnovo contrattuale del comparto ferroviario e le condizioni di lavoro del personale.
Il percorso sindacale parte dalla piattaforma presentata alle imprese il 4 gennaio 2024, mentre lo stato di agitazione è stato nuovamente formalizzato il 9 aprile 2026. Le organizzazioni promotrici contestano l’assenza di risposte considerate adeguate sulle richieste avanzate e sollevano questioni che riguardano salario, organizzazione del lavoro, sicurezza, diritti e assetto futuro del sistema ferroviario.
Nella vertenza è entrato anche il tema della possibile frammentazione delle attività ferroviarie e dell’organizzazione dei servizi, questione che i promotori collegano alle condizioni del personale e alla qualità complessiva del trasporto.
Lo sciopero del 7 e 8 settembre arriva dunque dopo numerose iniziative avvenute negli ultimi due anni e apre il mese di settembre con una giornata potenzialmente complicata per milioni di passeggeri.
Cosa deve sapere chi viaggia nel Lazio l’8 settembre
Per i pendolari il riferimento principale resta l’orario dello sciopero: dalle 21.18 del 7 settembre alle 21.17 dell’8 settembre.
Chi utilizza i regionali può organizzare gli spostamenti privilegiando, quando possibile, le fasce garantite 6-9 e 18-21. Per Frecce e Intercity diventa invece particolarmente importante verificare in anticipo la conferma del collegamento prenotato.
A Roma gli spostamenti cittadini potranno continuare normalmente sulle reti Atac, mentre Cotral garantirà il servizio nel resto del Lazio. Il problema principale riguarderà quindi chi dipende dal ferro per coprire distanze maggiori e soprattutto chi viaggia nelle ore centrali della giornata, quando non operano le fasce di garanzia.
Con il ritorno alla piena attività lavorativa dopo l’estate, quello dell’8 settembre rischia così di essere uno dei primi appuntamenti difficili per i pendolari del Lazio e per chi utilizza Roma come nodo di partenza o arrivo dei collegamenti ferroviari nazionali.